Топливная аппаратура

Для проведения ремонта топливного насоса высокого давления и форсунок необходимо учитывать ряд правил. Прецизионные детали, такие как корпус распылителя, с иглой, гильза с плунжером, нагнетательный клапан с седлом и шток с втулкой, не разукомплектовывают. Детали нужно промывать в керосине, причем прецизионные детали отдельно от остальных.

Нагар с форсунок нужно удалять в специальных моечных ультразвуковых установках. Отверстия в распылителях чистят специальными приспособлениями, которые называются чистики. После мойки и чистки детали необходимо продуть сжатым воздухом или протереть чистыми салфетками, затем их дефектуют и сортируют согласно техническим условиям.

Корпус топливного насоса высокого давления (ТНВД) делают из алюминиевого сплава АЛ9. Обломы и трещины, захватывающие отверстия под штуцера и подшипники и расположенные в труднодоступных местах, являются признаками брака. Иные трещины и обломы устраняют наплавкой или заваркой в аргоновой среде.

Износ отверстий под толкатели плунжеров устраняют обработкой под ремонтный размер. Если размер данного отверстия превышает допустимый, то корпус отбраковывают. Износ отверстия под подшипники державки грузиков устраняют гальваническим натиранием или постановкой ДРД.

Износ отверстий под ось промежуточной шестерни, под ось рычага реек и под ось рычага пружины устраняют постановкой ДРД с последующим развертыванием до размеров рабочего чертежа.