Топливная аппаратура

Если топливоподкачивающий насос (ТПН) имеет низкую производительность, его корпус крепят в слесарных тисках, вывертывают пробку пружины и вынимают из корпуса пружину и поршень. Потом достают из корпуса ТПН ручной насос в сборе, пробку клапана и вынимают из корпуса ТПН пружины и клапаны.

ТПН снимают с приспособления, при этом, предохранив от выпадения штока из втулки. Пара "шток-втулка" является прецизионной, в которой замена одной детали какой-либо деталью из иной пары не допускается. Сняв стопорное кольцо толкателя, удаляют толкатель в сборе.

С поверхностей деталей, с помощью щеток и чистики, удаляют смолистые отложения и продукты коррозии, которые мешают свободному перемещению толкателя в корпусе ТПН. Затем детали моют в растворе щелочи.

Если на цилиндре толкателя есть задиры, то их зачищают шлифовальной шкуркой. При этом нужно сменить уплотнительные шайбы.

Корпус топливоподкачивающего насоса низкого давления делают из серого чугуна СЧ 15-32. Обломы или трещины, которые идут сквозь резьбовые отверстия, являются выбраковочными признаками.

Обломы и трещины на фланце корпуса убираются заваркой или наплавкой, если они охватывают не более половины длины окружности отверстия. Износ отверстия под поршень устраняют обработкой под ремонтный размер, деталь выбраковывается при размере более допустимого.