Двигатель внутреннего сгорания ( ДВС )
В настоящее время ДВС является наиболее распространённым видом двигателя для автомобилей. Двигателем внутреннего сгорания называют такую тепловую машину, которая преобразует энергию от сгорания топлива в механическую работу.
Двигатели внутреннего сгорания можно разделить на следующие типы:
- Поршневой двигатель
- Роторно - поршневой двигатель
- Газотурбинный двигатель
Наибольшее распространение получил поршневой двигатель. Такой тип двигателя получил широкое применение благодаря следующим достоинствам:
- невысокая стоимость
- универсальность
- компактность
- малая масса
- автономность
- быстрый пуск
- возможность работать на различном топливе
Но такой тип двигателя не идеален и имеет следующие недостатки:
- высокий уровень шума
- при сгорании топлива образуются токсичные газы
- невысокий ресурс
- небольшой показатель КПД
- большая частота вращения коленвала
В зависимости от топлива на котором работает ДВС их различают на следующие типы:
- бензиновый двигатель
- дизельный двигатель
Также могут использоваться альтернативные виды топлива, например: природный газ, водород.
Водородный двигатель является самым экологичным, он просто напросто не имеет вредных выхлопов. В большинстве случаев его выхлопом является обычная вода, либо кислород. Но автомобилей с таким двигателем очень и очень мало.
Поршневой ДВС состоит из следующих частей:
- Корпус двигателя
- Кривошипно- шатунный и газораспределительный механизм
- Впускная система
- Топливная система
- Система зажигания ( применяется только у бензиновых двигателей )
- Система смазки
- Система охлаждения
- Выпускная система
- Различные системы управления
В состав корпуса двигателя обычно блок цилиндров и головка цилиндров. Кривошипно- шатунный механизм служит для преобразования возвратно- поступательных движений поршней во вращение коленвала. Газораспределительный механизм обеспечивает подачу топливно- воздушной смеси в цилиндры, а также удаление выхлопных газов.
Впускная система обеспечивает двигатель воздухом. Топливная система, как вы уже наверное поняли из названия, обеспечивает подачей топлива в двигатель. Результатом работы этих двух систем является образование топливно- воздушной смеси, которая подаётся в цилиндры.
Система зажигание отвечает за воспламенение топливной смеси, в дизельных двигателях происходит самовоспламенение за счёт сжатия.
Система смазки служит для снижения трения трущихся деталей, тем самым повышая их срок службы. За охлаждения деталей двигателя нагревающихся в процессе работы отвечает система охлаждения. Выпускная система отвечает за отвод выхлопных газов от двигателя, снижает их токсичность, а также шум.
Системы управления двигателем следят за его параметрами и осуществляют электронное управление систем двигателя, например регулируют подачу топлива.
https://maximum-haval.ru/stock/?utm_source=seo